چگونه متوجه می شوید که تسمه تایم بد است؟ علائم هشدار دهنده کلیدی توضیح داده شده است

برخی از قطعات خودرو مشکل خود را با صدای بلند اعلام می کنند. لنت های ترمز فرسوده جیغ می کشند. باتری خسته با یک کلیک شما را سرگردان می کند. تسمه تایم هیچ کدام را انجام نمی دهد. پشت درپوش‌های پلاستیکی جلوی موتور پنهان می‌شود، هر بار که رانندگی می‌کنید بی‌صدا کار می‌کند و معمولاً قبل از رها شدن فقط نکات ظریفی را ارائه می‌دهد. این طبیعت آرام دقیقاً به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان و صاحبان کارگاه ها از ما به عنوان تولید کنندگان تسمه می پرسند که چگونه متوجه می شوید که تسمه تایم بد است. در زیر علائم هشداردهنده‌ای را به اشتراک می‌گذاریم که از بیش از سه دهه تولید و آزمایش تسمه‌های محرک استخراج شده‌اند.

تسمه تایم چه کاری انجام می دهد و چرا اهمیت دارد

تسمه تایم رابط بین میل لنگ و میل بادامک یا میل بادامک شماست. همانطور که پیستون ها بالا و پایین پمپ می کنند، تسمه باعث می شود سوپاپ ها دقیقاً در لحظه مناسب باز و بسته شوند. هنگامی که این همگام سازی برقرار است، موتور به آرامی و کارآمد کار می کند. هنگامی که تسمه می لغزد یا می خزد، سوپاپ ها و پیستون ها می توانند به گونه ای برخورد کنند که موتور هرگز برای تحمل آن طراحی نشده بود. در بسیاری از موتورهای مدرن، که به عنوان موتورهای تداخلی شناخته می شوند، این برخورد به معنای خم شدن سوپاپ ها، پیستون های آسیب دیده و صورتحساب تعمیر است که می تواند به ارزش یک وسیله نقلیه قدیمی نزدیک شود. بنابراین سوال واقعی این نیست که آیا کمربند اهمیت دارد یا خیر. نحوه تشخیص مشکل در حالی که هنوز هم ارزان است.

هفت علامت هشدار دهنده که نشان می دهد تسمه تایم شما در حال خراب شدن است

هیچ علامت واحدی تضمین نمی کند که کمربند مقصر است، اما هر یک از علائم زیر نگاه سریع یک تکنسین واجد شرایط را توجیه می کند.

1. صدای تیک تیک یا سیلی از جلوی موتور. تسمه از روی کشنده ها و قرقره های بیکار می گذرد و زمانی که دندان ها فرسوده می شوند یا بلبرینگ قرقره شروع به از کار افتادن می کند، ممکن است صدای تیک ثابت یا سیلی سبکی بشنوید که با سرعت موتور بالا می رود.
2. خطا یا دویدن خشن. اگر یک تسمه کشیده، دندانه ای را روی یک چرخ دنده بپرد، زمان بندی میل بادامک از مشخصات فنی خارج می شود و موتور ممکن است دچار تردید شود، به طور ناهموار بیکار شود یا قدرت محسوسی را از دست بدهد.
3. نشت روغن نزدیک درپوش زمان بندی تراوش روغن از کاسه نمد موتور جلو یا واشر روکش چیزی بیشتر از ایجاد آشفتگی است. این ترکیب تسمه را نرم می کند و می تواند عمر باقی مانده آن را به طور چشمگیری کاهش دهد.
4. موتور میلنگ می زند اما روشن نمی شود. این بدترین علامت است. اگر تسمه قطع شده باشد، استارت آزادانه می چرخد ​​و موتور هرگز روشن نمی شود. فوراً از میل لنگ زدن خودداری کنید، زیرا تلاش های مکرر می تواند آسیب های داخلی را چند برابر کند.
5. چراغ چک موتور مرتبط با زمان بندی میل بادامک. کنترل‌کننده‌های موتور مدرن دائماً موقعیت میل بادامک را با موقعیت میل لنگ مقایسه می‌کنند، بنابراین تسمه‌ای که رد شده می‌تواند یک خطای همبستگی ایجاد کند و نور را روشن کند.
6. ترک های قابل مشاهده، لعاب یا دندان های از دست رفته. یک کمربند سالم مات، انعطاف پذیر و کاملا دندانه دار به نظر می رسد. لاستیک لعابدار براق، ترک های خط مو در سراسر دندان ها، طناب های فرسوده یا تکه های از دست رفته نیاز به تعویض فوری دارند.
7. مسافت پیموده شده بالا بدون سابقه تعویض. اگر خودروی استفاده شده را خریداری کرده اید و هیچ کس نمی تواند آخرین زمان تعویض تسمه را تایید کند، تسمه را به عنوان سررسید تلقی کنید. فقدان مدارک به خودی خود یک هشدار است.

تسمه تایم چقدر دوام می آورد؟

اکثر سازندگان فاصله تعویض را بین 60000 تا 100000 مایل تعیین می کنند، اما مسافت پیموده شده تنها نیمی از داستان است. لاستیک همچنین با چرخه‌های گرما، ازن و زمان ساده پیر می‌شود، بنابراین یک تسمه در ماشین‌های آخر هفته با رانندگی سبک می‌تواند به همان اندازه در سن ده سالگی خسته شود که در 80000 مایل. جدول زیر راهنمایی هایی است که ما به شرکای توزیع و کارگاه خود می دهیم.

در صورت شک، بازرسی کمربند برای یک تکنسین آموزش دیده کار سریعی است و تمام حدس و گمان ها را از تصمیم حذف می کند.

اگر علائم را نادیده بگیرید چه اتفاقی می افتد

در موتورهای بدون تداخل، تسمه تایم قطع شده معمولاً به معنای خودرویی است که به سادگی کار نمی کند: یک مزاحمت و یک قبض یدک کش، هیچ چیز بدتر نیست. در یک موتور تداخلی، نتیجه به مراتب سخت‌تر است. میل بادامک در اواسط چرخه متوقف می شود، پیستون ها تحت شتاب میل لنگ حرکت می کنند و سوپاپ ها در تماس خم می شوند. تعمیرات معمولی شامل برداشتن سرسیلندر، شیرهای جدید، کار ماشینکاری و کار است که به راحتی می تواند به چهار رقم برسد. تسمه ای که صرفاً بسته می شود آسیب کمتری ایجاد می کند. یک دندان پریده به طور پیوسته عملکرد و مصرف سوخت را کاهش می دهد، در حالی که یاتاقان کشنده خراب می تواند یک تسمه را در عرض چند دقیقه پاره کند. تعویض تسمه در بازه زمانی برنامه ریزی شده هزینه کمی از تعمیر موتوری که از آن محافظت می کند، دارد.

چگونه یک تکنسین در واقع تسمه تایم را بررسی می کند

شما نمی توانید با نگاه کردن به زیر کاپوت درباره تسمه تایم قضاوت کنید، زیرا تسمه پشت درپوش ها قرار می گیرد. بازرسی مناسب به معنای برداشتن پوشش زمان بندی بالایی و اغلب قسمت پایینی نیز است. سپس یک چشم باتجربه مشکلات آشکار را بررسی می کند: ترک در امتداد ریشه دندان، دندان های شکسته یا از دست رفته، سطح لعاب و براق، لبه های بند ناف فرسوده و هرگونه آلودگی روغن ناشی از نشت آب بند. تکنسین همچنین قسمتی از تسمه را به آرامی بین انگشت و شست می‌پیچد، زیرا یک تسمه صوتی در برابر چرخش بدون جدا شدن مقاومت می‌کند، و قرقره‌های بیکار و کشنده را با دست می‌چرخاند تا زبری یا بازی را احساس کند. با خاموش بودن روکش ها، بررسی همزمان پمپ آب و مهر و موم میل لنگ منطقی است، زیرا بخش زیادی از کار مشترک است.

یک سیستم را جایگزین کنید، نه فقط یک کمربند

توصیه‌ای که ما به هر کارگاه و توزیع‌کننده‌ای که عرضه می‌کنیم این است: تسمه تایم به اندازه اجزای اطراف آن خوب است. کشنده کشش تسمه را به خوبی حفظ می کند، قرقره های هرزگرد مسیر تسمه را هدایت می کنند و اگر یکی از آنها فرسوده شود، تسمه هزینه آن را می پردازد. به همین دلیل است که همیشه توصیه می کنیم تسمه، کشنده و هرزگرد را با هم به عنوان یک مجموعه همسان تعویض کنید.

کیت های تسمه محرک مطابق با سیستم این کیت ها تسمه تایم را با کشنده ها و قرقره های هرزگرد برای کاربردهای خاص موتور جفت می کنند. از آنجایی که تنش‌کننده‌های فرسوده یا بی‌کارها به سرعت به تسمه جدید آسیب می‌رسانند، جایگزینی همه اجزا با هم به عنوان یک مجموعه همسان، روش قابل اعتمادی است. مشاهده محصول →

کیت‌های تسمه تایم منطبق با سیستم ما، تسمه را با کشنده‌ها و قرقره‌های مناسب برای کاربردهای خاص موتور جفت می‌کنند، بنابراین هر جزء با تلورانس‌هایی می‌آید که برای کار با هم طراحی شده‌اند. نصب صحیح به همان اندازه اهمیت دارد، بنابراین به جای قضاوت از روی احساس، دستورالعمل‌های کشش مناسب تسمه‌های تایم لاستیکی را دنبال کنید. یک تسمه بیش از حد سفت یاتاقان ها را بارگیری می کند، در حالی که یک تسمه گشاد می تواند در عرض چند روز دندان را رد کند.

بلبرینگ کشنده تسمه محرک HERZ این کشنده از بلبرینگ‌های داخلی قالب‌گیری شده و مواد مقاوم در برابر سایش برای چرخش صاف و کم اصطکاک در سرعت‌های بالا استفاده می‌کند. کشش مناسب بسیار مهم است، زیرا تسمه بیش از حد سفت یا شل منجر به باربری یا پرش دندان می شود. مشاهده محصول →

مواد تسمه نیز مهم است. تسمه های تایم HNBR ما از یک ترکیب نیتریل هیدروژنه استفاده می کنند که در برابر گرما، پیری و قرار گرفتن در معرض روغن بسیار بهتر از لاستیک استاندارد مقاومت می کند، که تفاوت واقعی را در آب و هوای گرم و محل های شلوغ موتور با دمای بالا ایجاد می کند.

تسمه تایم محرک HNBR این تسمه که از لاستیک نیتریل هیدروژنه ساخته شده است، در برابر حرارت، پیری و روغن بسیار بهتر از لاستیک استاندارد مقاومت می کند. در محیط های گرم موتور و آب و هوای سخت عملکرد قابل اعتمادی دارد و در هنگام فرا رسیدن روز تعویض آن را به یک انتخاب قوی تبدیل می کند. مشاهده محصول →

خط آخر: به موقع گوش کنید، بررسی کنید و جایگزین کنید

بنابراین، چگونه متوجه می شوید که تسمه تایم بد است؟ مراقب تیکی باشید که با سرعت موتور تغییر می‌کند، بدون هیچ توضیح دیگری اشتباه می‌شود، روغن جلوی موتور را ردیابی می‌کند، و چراغ چک موتور که به زمان‌بندی بادامک اشاره می‌کند. مهمتر از همه، به مسافت پیموده شده و محدودیت های سنی احترام بگذارید، زیرا بی صداترین علامت خرابی تسمه تایم، صرفاً مسافت زیاد مایل بدون سابقه سرویس است. اگر هر یک از این نشانه‌ها آشنا به نظر می‌رسند، هم‌اکنون یک بازرسی ترتیب دهید. وقتی روز تعویض فرا رسید، یک تسمه و اجزای همسان را از سازنده‌ای انتخاب کنید که آنها را برای امرار معاش می‌سازد. می‌توانید طیف کامل تسمه‌های محرک ما را بررسی کنید یا برای راهنمایی برنامه با تیم ما تماس بگیرید. یک تعویض متوسط ​​و سروقت ارزانترین بیمه موتوری است که تا به حال خریداری کرده اید.